【汽车汽配专题】结合汽车供应链典型案例解析纠纷难点与应对之道

活动背景：

对于企业而言供应链一向是整个体系中的主要支柱，而供应链的合规管理是其中极为复杂困难的模块。近几年，新能源汽车与智能网联汽车的供应链受到全球新冠疫情的影响和地缘政治的影响，发生了很大的变化。因此对于汽车供应链领域来说，出于其供应链链条长、供应链匹配程度高、产业链覆盖面广等特点，更需要完备的合规管理体系与纠纷的应对之道。

根据LCOUNCIL的调研，汽车汽配行业供应链存在哪些常见纠纷？产品质量争议的违约金如何调整？供应商能否主张赔偿因预测生产计划而产生的库存损失？等等都是企业法务关注的热点问题。

鉴于上述热点问题，本次活动LCOUNCIL特别邀请上海段和段律师事务所合伙人、上海律协民商事诉讼研究委员会委员刘秀丽律师，她将结合汽车供应链典型案例，解析实务纠纷难点与应对之道，深入浅出为企业法务同行提供指引。

分享嘉宾：

刘秀丽

上海段和段律师事务所 合伙人

刘秀丽律师，上海段和段律师事务所合伙人、上海律协民商事诉讼研究委员会委员。聚焦和深耕汽车领域法律服务超过9年，对汽车行业上下游全链条产业的业务模式和风险防控有着广泛的调研经历和深入的观察与思考，与行业客户有共同的话语体系并深刻理解汽车企业的商业诉求，能够最大程度地依法维护汽车行业客户的合法权益和品牌形象。主要从事商事仲裁和诉讼业务，多年来一直代理时间跨度长、涉及问题新、行业化程度高的复杂、前沿案件。在汽车供应链法律服务方面，作为多家汽车零部件生产商的代理人，在中国法院或仲裁机构处理其与汽车制造商及/或其他汽车零部件生产商的各类纠纷，包括产品质量纠纷、技术合同纠纷及其他供应链纠纷等。

活动提纲：

一、汽车供应链争议解决趋势

二、汽车零部件研发与采购流程

三、《定点意向书》分析

四、汽车供应链纠纷典型案例

案例一：分阶段支付条件是否成就？

案例二：PSW未签署，是否可以量产？

案例三：汽车零部件研发与采购项目提前终止，如何主张赔偿？

案例四：供应商能否主张赔偿因预测生产计划而产生的库存损失？

案例五：质量争议的违约金调整问题——量产件与样件不一致

活动议程：

15：00 活动开始

15：00-16：15 分享环节

16：15-16：30 问答环节

16：30 活动结束